K37系列減速器型號(hào)有：K37 KA37 KV37 KH37 KF37 KAF37 KVF37 KHF37 KA37 KV37 KH37 KT37 KAZ37 KVZ37 KHZ37等

更多K37系列型號(hào)參數(shù)可咨詢客服了解獲取相關(guān)的高清尺寸參數(shù)性能表

K37 減速機(jī)采用傘齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)，相較于傳統(tǒng)減速機(jī)，其在多個(gè)維度上表現(xiàn)突出：

強(qiáng)勁的轉(zhuǎn)矩輸出：專注于低速工況下的高扭矩表現(xiàn)，能有效抵消驅(qū)動(dòng)端機(jī)械運(yùn)行時(shí)的滯后效應(yīng)，確保設(shè)備在負(fù)載變化時(shí)依然保持穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，尤其適合需要持續(xù)大扭矩輸出的場景。

便捷的安裝體驗(yàn)：采用全封閉式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，安裝流程簡單直觀，無需復(fù)雜的調(diào)試步驟，且封閉結(jié)構(gòu)能減少外界灰塵、水汽對(duì)內(nèi)部零件的侵蝕，提升設(shè)備可靠性。

緊湊的體型優(yōu)勢：體積小巧、重量輕便，無論是在空間受限的設(shè)備內(nèi)部安裝，還是搬運(yùn)過程中，都能顯著降低操作難度，節(jié)省安裝空間的同時(shí)便于后期維護(hù)。

低噪運(yùn)行特性：通過優(yōu)化齒輪嚙合精度和傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，大幅降低了運(yùn)行時(shí)的噪聲。齒輪與螺桿的組合傳動(dòng)設(shè)計(jì)，不僅提升了傳動(dòng)效率，更減少了摩擦產(chǎn)生的噪音，適合對(duì)工作環(huán)境噪音敏感的場所。

穩(wěn)定的運(yùn)行保障：核心部件采用實(shí)心軸設(shè)計(jì)，搭配大模數(shù)、高硬度的錐齒輪，齒輪精度經(jīng)過精密加工控制，確保長期運(yùn)行中不易出現(xiàn)磨損、變形等問題，延長設(shè)備使用壽命。

傳動(dòng)能力：依托齒輪與螺桿的復(fù)合傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了高傳動(dòng)比，且傳動(dòng)過程中 “大道距” 設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升了抗噪聲性能，讓動(dòng)力傳遞效率更高、更平穩(wěn)。

二、K37減速電機(jī)的型號(hào)規(guī)格

K37 減速電機(jī)的型號(hào)多樣，不同廠家會(huì)根據(jù)電機(jī)類型、參數(shù)等采用差異化的命名方式，以下為常見型號(hào)（具體型號(hào)可咨詢廠家客服獲取詳細(xì)適配信息）：

一類K系列減速機(jī)型號(hào)系列

K37DV63M4、K37AQA63M4、K37DT63M4、K37DRS63M4、K37DRE63M4、K37DRN63M4

K37DV71M4、K37AQA71M4、K37DT71M4、K37DRS71M4、K37DRE71M4、K37DRN71M4

K37DV80M4、K37AQA80M4、K37DT80M4、K37DRS80M4、K37DRE80M4、K37DRN80M4

K37DV90M4、K37AQA90M4、K37DT90M4、K37DRS90M4、K37DRE90M4、K37DRN90M4

K37DV100M4、K37AQA100M4、K37DT100M4、K37DRS100M4、K37DRE100M4、K37DRN100M4

二類型號(hào)系列

K37Y63M4、K37DM63M4、K37YVP63M4、K37YB63M4、K37YEJ63M4、K37D63M4

K37Y71M4、K37DM71M4、K37YVP71M4、K37YB71M4、K37YEJ71M4、K37D71M4

K37Y80M4、K37DM80M4、K37YVP80M4、K37YB80M4、K37YEJ80M4、K37D80M4

K37Y90M4、K37DM90M4、K37YVP90M4、K37YB90M4、K37YEJ90M4、K37D90M4

K37Y100M4、K37DM100M4、K37YVP100M4、K37YB100M4、K37YEJ100M4、K37D100M4

注：若需更大規(guī)格的設(shè)備，可參考 K47 減速機(jī)，其在負(fù)載和傳動(dòng)能力上比 K37 系列更強(qiáng)勁。

三、K37 減速機(jī)的減速比范圍

K37 小型傘齒輪減速機(jī)可提供多種減速比選擇，能滿足不同設(shè)備對(duì)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)的需求，具體包括：

106.38、97.81、83.69、72.54、67.80、58.60、49.79、44.46、37.97、35.57、29.96、28.83、24.99、23.36、20.19、17.15、15.31、13.08、12.14、10.49、8.91、7.96、6.8、6.37、5.36、3.98 等多種比例（實(shí)際應(yīng)用中需根據(jù)電機(jī)功率匹配對(duì)應(yīng)減速比）。

四、K37 減速機(jī)的性能參數(shù)與傳動(dòng)原理

1. 性能參數(shù)適配

當(dāng) K37 減速機(jī)搭配 0.12KW-2.2KW 的三相異步電機(jī)時(shí)，可形成一套完整的減速傳動(dòng)系統(tǒng)，其輸出轉(zhuǎn)速、扭矩等性能參數(shù)能根據(jù)電機(jī)功率和減速比的不同進(jìn)行靈活調(diào)整，滿足從輕型到中型負(fù)載的傳動(dòng)需求四大一個(gè)規(guī)格為減速機(jī)K47

2. 傳動(dòng)原理

K37 減速機(jī)的傳動(dòng)邏輯與斜齒輪減速機(jī)類似，核心通過齒輪嚙合實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞，主要由輸入軸、輸出軸、錐齒輪、斜齒輪等部件構(gòu)成：

動(dòng)力從輸入軸傳入后，帶動(dòng)與之相連的齒輪旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)錐齒輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)；

錐齒輪與輸出軸通過齒輪連接，同時(shí)與斜齒輪相互嚙合；

由于錐齒輪與斜齒輪的齒數(shù)、螺旋角度存在差異，在嚙合過程中實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速降低、扭矩放大，然后通過輸出軸將處理后的動(dòng)力傳遞給工作設(shè)備，完成減速傳動(dòng)的全過程。

K37 減速機(jī)憑借其緊湊的結(jié)構(gòu)、穩(wěn)定的性能和靈活的適配性，成為工業(yè)傳動(dòng)領(lǐng)域的理想選擇。在實(shí)際選型時(shí)，需結(jié)合設(shè)備負(fù)載、轉(zhuǎn)速需求、安裝空間等因素，必要時(shí)可咨詢廠家獲取專業(yè)的適配方案。

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